মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ অধীনত পালঘৰৰ তৃতীয়টো পাহাৰীয়া সুৰংগৰ বাবে খনন কাম সম্পূৰ্ণ
নতুন দিল্লী, ০২ জুন (হি.স.)। মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ অধীনত মহাৰাষ্ট্ৰৰ পালঘৰ জিলাৰ তৃতীয়টো পাহাৰীয়া সুৰংগৰ খননৰ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে। মহাৰাষ্ট্ৰৰ পালঘৰ জিলাৰ দহানু তালুকৰ আম্বেছাৰী গাঁৱত অৱস্থিত এই ৪১৭ মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এই সুৰংগটো সম্পূ
बुलेट ट्रेन क्वारीडोर निर्माण के दौरान निर्माणाधीन एक सुरंग (फाइल फोटो)


নতুন দিল্লী, ০২ জুন (হি.স.)। মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পৰ অধীনত মহাৰাষ্ট্ৰৰ পালঘৰ জিলাৰ তৃতীয়টো পাহাৰীয়া সুৰংগৰ খননৰ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে। মহাৰাষ্ট্ৰৰ পালঘৰ জিলাৰ দহানু তালুকৰ আম্বেছাৰী গাঁৱত অৱস্থিত এই ৪১৭ মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এই সুৰংগটো সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ লগে লগে মহাৰাষ্ট্ৰত যোৱা পাঁচ মাহত তিনিটাকৈ পাহাৰীয়া সুৰংগ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ হোৱাৰ কথা উল্লেখ কৰিছে।

নেশ্যনেল হাই স্পীড ৰে’ল কৰ্প’ৰেশ্যন লিমিটেডৰ তথ্য অনুসৰি এই সুৰংগটো ১৪.৪ মিটাৰ বহল আৰু ইয়াক বুলেট ট্ৰেইন কৰিডৰৰ ওপৰ আৰু তলৰ দুয়োটা ট্ৰেক কঢ়িয়াই নিব পৰাকৈ ডিজাইন কৰা হৈছে। দুয়ো মূৰৰ পৰা নিয়ন্ত্ৰিত ড্ৰিলিং আৰু ব্লাষ্টিং কৌশল ব্যৱহাৰ কৰি সুৰংগটো খনন কৰা হৈছিল।

এন এইচ এছ আৰ চি এলে কয় যে নিৰ্মাণৰ সময়ত গাঁথনিগত স্থিৰতা আৰু সুৰক্ষা নিশ্চিত কৰিবলৈ অত্যাধুনিক নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা আৰু ভূ-কাৰিকৰী সঁজুলি ব্যৱহাৰ কৰা হৈছিল। খননৰ সময়ত কম্পন, সুৰংগৰ আচৰণ আৰু চাৰিওফালৰ গঠনত হোৱা প্ৰভাৱ নিৰীক্ষণ কৰিবলৈ পৃষ্ঠৰ বসতি বিন্দু, ত্ৰিমাত্ৰিক (৩ডি) লক্ষ্য, ষ্ট্ৰেইন গেজ, আৰু ভূমিকম্পগ্ৰাফকে ধৰি বিভিন্ন বাস্তৱ সময়ৰ নিৰীক্ষণ ব্যৱস্থা স্থাপন কৰা হৈছিল।

সুৰংগটোৰ ভিতৰত কাম কৰা শ্ৰমিকসকলৰ সুৰক্ষাৰ বাবে বিশেষ ব্যৱস্থা কৰা হৈছিল। ইয়াৰ ভিতৰত আছিল সঠিক বায়ু চলাচল ব্যৱস্থা, অগ্নি সুৰক্ষা ব্যৱস্থা, নিয়ন্ত্ৰিত প্ৰৱেশ ব্যৱস্থা, আৰু নিৰন্তৰ ভূ-কাৰিকৰী নিৰীক্ষণ।

এন এইচ এছ আৰ চি এলৰ তথ্য অনুসৰি মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন প্ৰকল্পটো আঠটা পাহাৰীয়া সুৰংগৰে গঠিত। ইয়াৰে ৭টা মহাৰাষ্ট্ৰৰ পালঘৰ জিলাত আৰু এটা গুজৰাটৰ ভালছাদ জিলাত অৱস্থিত। এই প্ৰকল্পৰ অধীনত ৩৫০ মিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এমটি-০৮ সুৰংগটোৰ ব্ৰেকথ্ৰুৰ কাম যোৱা ৫ অক্টোবৰত সম্পূৰ্ণ হৈছিল।২ জানুৱাৰীত ১.৫ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ এমটি-০৫ সুৰংগটোৰ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছিল।

এন এইচ এছ আৰ চি এলৰ ৰিপ’ৰ্ট অনুসৰি এম টি-০৪ সুৰংগটোৰ প্ৰায় ৬০ শতাংশ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে, আনহাতে এম টি-০৩ সুৰংগৰ ৮০ শতাংশতকৈ অধিক কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে। বাকী থকা এম টি-০১ আৰু এম টি-০২ সুৰংগ নিৰ্মাণৰ কামো চলি আছে।

ভাপি আৰু বয়ছাৰ বুলেট ৰেল ষ্টেচনৰ মাজত অৱস্থিত তিনিটা পাহাৰীয়া সুৰংগ এমটি-০৮, এমটি-০৭, আৰু এমটি-০৬ৰ খননৰ কাম এতিয়া সম্পূৰ্ণ হৈছে। মুম্বাই-আহমেদাবাদ বুলেট ট্ৰেইন কৰিডৰৰ এই অংশটো মহাৰাষ্ট্ৰৰ বয়ছাৰ আৰু গুজৰাটৰ ভাপিৰ মাজৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ ঔদ্যোগিক অঞ্চলটোৰ মাজেৰে পাৰ হৈ যায়।

হিন্দুস্থান সমাচাৰ / মনোজ কুমাৰ শইকীয়া


 rajesh pande