কাঠমাণ্ডু, ১২ মে’ (হি.স.)। পশ্চিম এছিয়াত বৃদ্ধি পোৱা ভূ-ৰাজনৈতিক উত্তেজনা, বিশেষকৈ ইৰাণ আৰু আমেৰিকাৰ সৈতে জড়িত সংঘাতে হৰমুজ জলদ্বীপৰ মাজেৰে বিশ্বৰ তেল পৰিবহণ পথত ব্যাঘাত জন্মাইছে, যাৰ ফলত নেপালৰ নিৰ্মাণ আৰু পৰিবহণ খণ্ডত প্ৰভাৱ পৰিছে। বিষয়াসকলৰ মতে, পেট্ৰলিয়াম সামগ্ৰী বিশেষকৈ পথ নিৰ্মাণত ব্যৱহৃত বিটুমিনৰ নাটনি আৰু মূল্যবৃদ্ধিৰ বাবে ৰাষ্ট্ৰীয় গুৰুত্বপূৰ্ণ কেইবাটাও প্ৰকল্পৰ কাম বন্ধ হৈ পৰিছে।
নাৰায়ণঘাট-বুটৱাল পথ সম্প্ৰসাৰণ প্ৰকল্পৰ পূব অংশৰ তথ্য বিষয়া অভিযন্তা শিৱ খানালে উল্লেখ কৰে যে বিটুমিনৰ নাটনিৰ লগতে ডিজেল আৰু পেট্ৰ’লৰ বৰ্ধিত মূল্যই আটাইতকৈ ভয়াৱহ প্ৰভাৱ পেলাইছে, যাৰ ফলত চূড়ান্ত পথৰ পৃষ্ঠ নিৰ্মাণৰ কাম স্থবিৰ হৈ পৰিছে। এছিয়ান ডেভেলপমেণ্ট বেংকৰ পুঁজিৰে আৰু দক্ষিণ এছিয়াৰ উপ-আঞ্চলিক অৰ্থনৈতিক সহযোগিতাৰ কাঠামোৰ অধীনত এই প্ৰকল্পৰ লক্ষ্য হৈছে পূব-পশ্চিম ঘাইপথৰ প্ৰায় ১১৫ কিলোমিটাৰ অঞ্চল চাৰিলেনযুক্ত পথলৈ ৰূপান্তৰিত কৰা।
৬৫ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ নাৰায়ণঘাট-দৌনে অংশত প্ৰায় ৯৮ শতাংশ গাঁথনিগত আৰু পিচিং কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে যদিও চূড়ান্ত ব্লেকটপ স্তৰটো বাকী আছে। এই অংশত যান-বাহনৰ যাতায়ত বহুলাংশে অপ্ৰভাৱিত হৈ আছে যদিও খানালে ব্যাখ্যা কৰে যে সম্পূৰ্ণ কৰাৰ কাম, যেনে নিষ্কাশন, বেৰ আৰু পথ সুৰক্ষাৰ গাঁথনি, এতিয়াও অসম্পূৰ্ণ হৈ আছে। ইয়াৰ উপৰিও তেওঁ উল্লেখ কৰে যে ইয়াৰ পূৰ্বে গছ কটা, বিদ্যুতৰ খুঁটা আঁতৰোৱা, ক’ভিড-১৯ মহামাৰী, ঠিকাদাৰ সম্পৰ্কীয় সমস্যাৰ বাবে এই প্ৰকল্পটো পলম হৈছিল। প্ৰায় ২৫৬.৫ মিলিয়ন মাৰ্কিন ডলাৰ ব্যয় হ’ব বুলি অনুমান কৰা এই প্ৰকল্পটোৰ এডিবিৰ বিনিয়োগ ১৮৬.৮ মিলিয়ন ডলাৰ যদিও এতিয়া সময়সীমা পূৰণৰ ক্ষেত্ৰত অনিশ্চয়তা আছে।
একেদৰে নাগধুংগা-মুগলিন পথ সম্প্ৰসাৰণ প্ৰকল্পৰ কামৰ গতি লেহেমীয়া হৈছে। পশ্চিম অংশৰ তথ্য বিষয়া অভিযন্তা সচেন্দ্ৰ মিশ্ৰই কয় যে ১৩ কিলোমিটাৰ পথৰ ব্লেকটপিংকে ধৰি এতিয়ালৈকে ৩৮ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ মাত্ৰ ৪২ শতাংশ অংশহে সম্পূৰ্ণ হৈছে। তেওঁ কয় যে বিটুমিনৰ মূল্য বৃদ্ধি আৰু যোগানৰ নাটনিৰ বাবে ঠিকাদাৰসকলে কামৰ যথেষ্ট গতি লেহেমীয়া কৰিছে।
এই দুটা প্ৰকল্পই প্ৰমাণ কৰে যে বিশ্ব শক্তি আৰু সামগ্ৰীৰ বজাৰত বাহ্যিক জোকাৰণিৰ ফলত নেপালৰ আন্তঃগাঁথনি উন্নয়ন প্ৰকল্প বিশেষকৈ ডাঙৰ ঘাইপথ সম্প্ৰসাৰণ প্ৰকল্পত ক্ৰমান্বয়ে প্ৰভাৱ পৰিছে। বিষয়াসকলে কয় যে এইবোৰ প্ৰকল্পটোক প্ৰভাৱিত কৰা স্থায়ী সমস্যাৰ কেইটামান উদাহৰণ মাত্ৰ। প্ৰকল্প ৰূপায়ণৰ সৈতে জড়িত চৰকাৰী প্ৰতিনিধিসকলে স্বীকাৰ কৰে যে মূলতঃ নিৰ্মাণ সামগ্ৰীৰ নাটনিৰ বাবে অগ্ৰগতি লেহেমীয়া হৈছে।
কনষ্ট্ৰাকচন ব্যৱসায়ী ফেডাৰেচনৰ সভাপতি নিকোলাছ পাণ্ডেই কয় যে, ডিজেলৰ মূল্য পূৰ্বে প্ৰতি লিটাৰত ১৩৯ টকা আছিল, যিটো এতিয়া ২২৫ টকা হৈছে। বিটুমিনৰ মূল্য ৭৫ ₹ৰ পৰা ১৫৫₹লৈ বৃদ্ধি পাইছে। নিৰ্মাণ সামগ্ৰীৰ যোগান আৰু মূল্য সালসলনিৰ সমস্যাটো সমাধানৰ বাবে চৰকাৰে তাৎক্ষণিক ব্যৱস্থা গ্ৰহণ কৰা উচিত। গড়কাপ্তানি বিভাগৰ মুখপাত্ৰ তথা উপ-সঞ্চালক প্ৰধান শ্যাম বাহাদুৰ খাডকাই কয় যে এই বিষয়ত চৰকাৰৰ সৈতে আলোচনা অব্যাহত আছে।
বিটুমিনৰ নাটনিৰ বাবে দেশজুৰি পথৰ ব্লেকটপিং লেহেমীয়া হৈছে বুলিও তেওঁ কয়। তেওঁ লগতে আঙুলিয়াই দিয়ে যে ঠিকাদাৰসকলে বৰ্ধিত খৰচক প্ৰতিফলিত কৰিবলৈ ঠিকাদাৰী চুক্তিৰ সংশোধনীৰ দাবী জনাইছে। এই বিষয়ত আমি চৰকাৰৰ সৈতে আলোচনাত মিলিত হৈ আছো।’
हिन्दुस्थान समाचार / মনোজ কুমাৰ শইকীয়া
