কাঠমাণ্ডু, ১২ মে’ (হি.স.)। ভাৰত, নেপাল, চীনক সংযোগ কৰা উত্তৰ-দক্ষিণ কোশী ঘাইপথৰ আটাইতকৈ প্ৰত্যাহ্বানজনক অংশ বুলি বিবেচিত ১০.৮১ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ চ্যামটাং-ঘংপা পথ অংশ নিৰ্মাণ সম্পূৰ্ণ কৰি গড়কাপ্তানি বিভাগক গতাই দিছে। কঠিন শিল আৰু কঠিন ভূখণ্ডৰ বাবে খোলাটো কঠিন বুলি বিবেচিত এই অংশটো নিৰ্মাণ আৰু উন্নীতকৰণ সম্পূৰ্ণ কৰাৰ পিছত সেনাই কোশী পথ প্ৰকল্পৰ হাতত গতাই দিয়ে।
সোমবাৰে নেপালী সেনা প্ৰধান জেনেৰেল শ্বেৰ বাহাদুৰ সিঙে পথটো সংশ্লিষ্ট পক্ষক গতাই দিয়ে। এই পথটো ভাৰতৰ যোগবাণীৰ পৰা বিৰাটনগৰ হৈ কিমাথাংকালৈ যোৱা নেপালৰ আটাইতকৈ চুটি ত্ৰিদেশ বাণিজ্যিক পথৰ অংশ। এই ৰাষ্ট্ৰীয় গৌৰৱ প্ৰকল্পৰ অধীনত নিৰ্মাণ হৈ থকা কোশী ঘাইপথৰ দৈৰ্ঘ্য ৩৯০ কিলোমিটাৰ।
১৬৫ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ খাণ্ডবাৰী-কিমাথাংকা পথ অংশটো পথ নিৰ্মাণৰ বাবে আটাইতকৈ প্ৰত্যাহ্বানজনক অঞ্চল হিচাপে বিবেচিত হৈছে। এই কঠিন ভূখণ্ডত ১০.৮১ কিলোমিটাৰ পথৰ ট্ৰেক মুকলি আৰু উন্নীতকৰণৰ কাম সম্পূৰ্ণ হৈছে।
প্ৰকল্পৰ নেতা সিঙৰ মতে, নিৰ্মাণ আৰম্ভ হোৱাৰ প্ৰায় পাঁচ বছৰৰ পাছত সেনাই এই পথৰ অংশটো সম্পূৰ্ণ কৰি গতাই দিছে। মঙলবাৰে অনুষ্ঠিত হোৱা এই হস্তান্তৰ অনুষ্ঠানত প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰালয়ৰ উপ সচিব ৰামেশ্বৰ পোখৰেল আৰু প্ৰেম প্ৰসাদ নিউপানেৰ লগতে উত্তৰ-দক্ষিণ কোশী গড়কাপ্তানী কাৰ্যালয়ৰ মুৰব্বী ৰাম বাহাদুৰ গুৰুঙে অংশগ্ৰহণ কৰে।
নেপালী সেনাই ২০৭৭ চনৰ ২৪ নং ফাগুনত চ্যামটাং-ঘংপা পথ নিৰ্মাণ আৰম্ভ কৰিছিল।উত্তৰ-দক্ষিণ কোশী পথ প্ৰকল্পৰ মুৰব্বী গুৰুঙে কয় যে কঠিন ভূগোল, দুৰ্গম পৰিৱেশ, আৰু কাৰিকৰী প্ৰত্যাহ্বানৰ মাজতো সেনাই নিজৰ দায়িত্ব সফলতাৰে পালন কৰিলে। তেওঁ উল্লেখ কৰে যে সেনাই নিৰ্ধাৰিত সময়ত আৰু মানসম্পন্ন পথ নিৰ্মাণৰ কাম সম্পূৰ্ণ কৰিছিল।
১৬২ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ খাণ্ডবাৰী-কিমাথাংকা পথ খণ্ডৰ ১০.৮১ কিলোমিটাৰ নিৰ্মাণৰ দায়িত্ব সেনাবাহিনীক অৰ্পণ কৰা হয়। কঠিন শিল আৰু ঠেক ভূখণ্ডৰ বাবে সেনাই হেলিকপ্টাৰেৰে নিৰ্মাণ সামগ্ৰী পৰিবহণ কৰিছিল।
নেপাল-চীন সীমান্তত অৱস্থিত কিমাথাংকা চেকপইণ্টক ভৌগোলিকভাৱে অত্যন্ত কঠিন বুলি গণ্য কৰা হয়। কিমাথাংকা-জোগবাণী পথ অংশক চীন আৰু ভাৰতক সংযোগ কৰা আটাইতকৈ চুটি পথ হিচাপে বিবেচিত হৈছে। ছবছৰ পূৰ্বে মন্ত্ৰীসভাই সেনাবাহিনীক পথ নিৰ্মাণৰ দায়িত্ব অৰ্পণ কৰিছিল কাৰণ কঠিন শিল ভাঙিবলৈ বিস্ফোৰক সামগ্ৰীৰ প্ৰয়োজন হৈছিল।
কিমাথাংকা-জোগবাণী পথ খণ্ড কাৰ্যক্ষম হ’লেই কোশী অঞ্চলৰ সংখুৱাসভা, ধনকুটা, তেহৰাথুম, সুনছাৰী, মৰাং, ঝাপা, আৰু ভোজপুৰ জিলাৰ ৰাইজ পোনপটীয়াকৈ উপকৃত হ’ব। স্থানীয় ৰাইজে আশা কৰিছে যে পথটো সম্প্ৰসাৰণৰ লগে লগে অঞ্চলটোত বাণিজ্য আৰু ব্যৱসায়ো বৃদ্ধি পাব।
পথটো কাৰ্যক্ষম হোৱাৰ লগে লগে বাকী থকা কামটো হ’ল সীমান্ত অঞ্চলত এটা শুল্ক কাৰ্যালয় স্থাপন কৰা। প্ৰকল্প কাৰ্যালয়ৰ তথ্য অনুসৰি খাণ্ডবাৰী-কিমাথাংকা পথ নিৰ্মাণৰ বাবে এতিয়ালৈকে ৬২,৩৬৬,৭০০ ₹ ব্যয় কৰা হৈছে।
हिन्दुस्थान समाचार / মনোজ কুমাৰ শইকীয়া
