নতুন দিল্লী, ১১ এপ্ৰিল (হি.স.)। দিল্লী চৰকাৰে দিল্লী বৈদ্যুতিক বাহন নীতি ২০২৬ৰ নতুন খচৰা শনিবাৰে প্ৰকাশ কৰে। জনসাধাৰণে আগন্তুক ৩০ দিনৰ বাবে (১১ মে’ পৰ্যন্ত) নিজৰ পৰামৰ্শ দাখিল কৰিব পাৰিব। নতুন নীতিত যথেষ্ট পৰিমাণৰ ৰাজসাহায্যৰ ব্যৱস্থাও সন্নিবিষ্ট কৰা হৈছে। কাৰ্যকৰী হোৱাৰ পিছত এই নীতি ২০৩০ চনলৈকে কাৰ্যকৰী হৈ থাকিব।
দিল্লী পৰিবহণ বিভাগৰ তথ্য অনুসৰি এই নীতিৰ মূল উদ্দেশ্য হ’ল দিল্লীৰ বায়ু পৰিষ্কাৰ কৰা আৰু পেট্ৰ’ল-ডিজেলৰ পৰিৱৰ্তে বৈদ্যুতিক বাহন ক্ৰয় কৰিবলৈ মানুহক উৎসাহিত কৰা। নতুন নীতিৰ অধীনত বৈদ্যুতিক বাহন ক্ৰয় কৰাটো অধিক সুলভ কৰি তোলাৰ বাবে চৰকাৰে কেইবাটাও প্ৰস্তাৱ আগবঢ়াইছে। বিভিন্ন বাহনৰ বাবে বছৰৰ পিছত বছৰ ধৰি ৰাজসাহায্য নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে। এই ধন ডিবিটিৰ জৰিয়তে পোনপটীয়াকৈ আপোনাৰ বেংক একাউণ্টত জমা হ’ব।
পঞ্জীয়নৰ বছৰ উৎসাহমূলক অধিসূচনাৰ তাৰিখৰ পৰা বৈদ্যুতিক দুচকীয়া বাহন (স্কুটাৰ/বাইক)ৰ বাবে প্ৰথম বছৰত ১০ হাজাৰ টকালৈকে (সৰ্বোচ্চ ৩০ হাজাৰ টকালৈকে), দ্বিতীয় বছৰত ৬,৬০০ হাজাৰতকৈ অধিক (সৰ্বোচ্চ ২০ হাজাৰ টকালৈকে), তৃতীয় বছৰত ৩,৩০০ হাজাৰতকৈ অধিক (সৰ্বোচ্চ ১০ হাজাৰ টকালৈ) উৎসাহ মূলক ধন লাভ কৰিব।
ইয়াৰ উপৰিও বৈদ্যুতিক দুচকীয়া বাহনৰ এক্স-ফেক্টৰীৰ মূল্য ২.২৫ লাখ টকাৰ অধিক হ’ব নালাগে। ই-অটো (তিনিচকীয়া)ৰ বাবে পঞ্জীয়নৰ প্ৰথম বছৰত সহায় আগবঢ়োৱা হ’ব, দ্বিতীয় বছৰত ৫০ হাজাৰ টকা, দ্বিতীয় বছৰত ৪০ হাজাৰ টকা, তৃতীয় বছৰত ৩০ হাজাৰ টকা। ই-ট্ৰাক (কাৰগো ট্ৰাক)ৰ বাবে, উৎসাহমূলক অধিসূচনাৰ তাৰিখৰ পৰা প্ৰথম বছৰত ১ লাখ টকা, দ্বিতীয় বছৰত ৭৫,০০০ টকা, আৰু তৃতীয় বছৰত ২.৫০ লাখ টকালৈকে বৃহৎ ৰাজসাহায্য প্ৰদান কৰা হ’ব।
যদি আপুনি আপোনাৰ পুৰণি পেট্ৰ’ল বা ডিজেল গাড়ীখন বাতিল কৰি নতুন ইলেক্ট্ৰিক গাড়ী ক্ৰয় কৰে তেন্তে চৰকাৰে ১০ হাজাৰ ₹ৰ অতিৰিক্ত ৰেহাই দিব। এই স্ক্ৰেপিং বোনাছ দুচকীয়া বাহনৰ বাবে ১০,০০০ ₹ নিৰ্ধাৰণ কৰা হৈছে। পুৰণি অটোৰ বাবে ২৫,০০০ ₹ আৰু পুৰণি লাইট ট্ৰাকৰ বাবে ৫০,০০০ ₹ৰ অতিৰিক্ত ৰেহাই লাভ কৰিব। ২০৩০ চনৰ ৩১ মাৰ্চলৈকে ৩০ লাখ ₹ পৰ্যন্ত ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ বাবে ৰোড টেক্স আৰু আবেদন মাচুল সম্পূৰ্ণৰূপে ৰেহাই দিয়া হ’ব। দিল্লীৰ ৰাষ্ট্ৰীয় ৰাজধানী টেৰিটৰীত পঞ্জীয়ন কৰা সকলো ইলেক্ট্ৰিক গাড়ীৰ এক্স-শ্ব’ৰুম মূল্য ₹৩০ লাখতকৈ অধিক হ’ব নোৱাৰিব কোনো ধৰণৰ ৰোড টেক্স বা পঞ্জীয়ন মাচুলৰ ৰেহাই।
ইভি পৰিৱেশ তন্ত্ৰ শক্তিশালী কৰাৰ বাবে দিল্লী ট্ৰেন্সকো লিমিটেড (ডিটিএল)ক ন’ডেল এজেন্সী হিচাপে নিযুক্তি দিয়া হৈছে। নীতি অনুসৰি এতিয়া প্ৰতিজন বাহন বিক্ৰেতাই নিজৰ শ্ব’ৰুমত ৰাজহুৱা চাৰ্জিং ষ্টেচন স্থাপন কৰাটো বাধ্যতামূলক হ’ব। ইয়াৰ উপৰিও সমাজ আৰু ৰাজহুৱা স্থানত চাৰ্জিং পইণ্টৰ বাবে ‘একক খিৰিকী’ৰ সুবিধা প্ৰৱৰ্তন কৰা হ’ব।
প্ৰদূষণ হ্ৰাস কৰিবলৈ চৰকাৰে নিৰ্দিষ্ট সময়সীমা নিৰ্ধাৰণ কৰিছে। ইয়াৰ ভিতৰত ২০২৭ চনৰ ১ জানুৱাৰীৰ পৰা দিল্লীত কেৱল বৈদ্যুতিক তিনিচকীয়া বাহনৰ বাধ্যতামূলক পঞ্জীয়ন, আৰু ২০২৮ চনৰ ১ এপ্ৰিলৰ পৰা দিল্লীত কেৱল বৈদ্যুতিক দুচকীয়া বাহন (স্কুটাৰ/বাইক)ৰ পঞ্জীয়ন।তদুপৰি ২০৩০ চনৰ ৩১ মাৰ্চৰ ভিতৰত সকলো স্কুল বাছ ইলেক্ট্ৰিকলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিব লাগিব। এতিয়াৰ পৰা চৰকাৰে ভাড়া বা ক্ৰয় কৰা সকলো নতুন বাহন কেৱল ইলেক্ট্ৰিক হ’ব ।
ইয়াৰ সৈতে জড়িত অধিক তথ্য পৰিবহণ বিভাগৰ চৰকাৰী ৱেবছাইট জিএনচিটিডিত আপলোড কৰা হৈছে। পৰিবহণ বিভাগেও এই খচৰা সন্দৰ্ভত জনসাধাৰণৰ মন্তব্য আমন্ত্ৰণ জনাইছে। দিল্লীবাসীয়ে আগন্তুক ৩০ দিনৰ ভিতৰত অৰ্থাৎ ২০২৬ চনৰ ১১ মে’ৰ ভিতৰত evpolicy2026@gmail.com বা যুটীয়া আয়ুক্ত (EV), পৰিবহণ বিভাগ, ৫/৯ আণ্ডাৰহিল ৰোড, দিল্লী ১১০০৫৪ লৈ পত্ৰ প্ৰেৰণ কৰি নিজৰ মন্তব্য দাখিল কৰিব পাৰিব।
দিল্লীৰ নতুন বৈদ্যুতিক বাহন নীতি প্ৰথমে ২০২০ চনৰ আগষ্ট মাহত কাৰ্যকৰী কৰা হৈছিল আৰু ২০২৩ চনত ইয়াৰ ম্যাদ উকলি যোৱাৰ কথা আছিল।এই নীতিৰ সম্প্ৰসাৰণ অব্যাহত আছে। মন কৰিবলগীয়া যে বায়ুৰ গুণাগুণ ব্যৱস্থাপনা আয়োগে উচ্চতম ন্যায়ালয়ত দাখিল কৰা শেহতীয়া প্ৰতিবেদনত দিল্লী-এনচিআৰত একিউআইৰ অৱনতি ঘটাৰ কাৰণ চিনাক্ত কৰাত বাহনৰ নিৰ্গমনক সৰ্বাধিক অৰিহণা যোগোৱা বুলি চিনাক্ত কৰিছে।
हिन्दुस्थान समाचार / মনোজ কুমাৰ শইকীয়া
