– ইণ্ডিগো সংকটৰ মাজতে ডিজিচিএৰ পাইলটৰ বাবে বিমান কৰ্তব্যৰ নীতি সংশোধন
নতুন দিল্লী, ০৫ ডিচেম্বৰ (হি.স.)। ভাৰতৰ সৰ্ববৃহৎ বিমান সংস্থা ইণ্ডিগ’ই সন্মুখীন হোৱা সমস্যাৰ মাজতে বিমান নিয়ন্ত্ৰক অসামৰিক বিমান পৰিবহণ সঞ্চালকালয়ে পাইলটসকলক ছুটীৰ সলনি সাপ্তাহিকভাৱে জিৰণি লোৱাৰ অনুমতি দিছে। ডিজিচিএই কেইবাখনো বিমান সংস্থাৰ বিমান কৰ্তব্যৰ নিয়মো সংশোধন কৰিছে।
ডিজিচিএৰ মতে, বিশেষকৈ ইণ্ডিগ’ এয়াৰলাইন্সৰ বাবে নতুন ফ্লাইট ডিউটি টাইম লিমিটেচন (এফডিটিএল) নিয়ম ৰূপায়ণৰ পৰাই সংকটৰ আৰম্ভণি হৈছিল। এই নিয়মসমূহে এতিয়া পাইলটৰ কৰ্তব্যৰ সময়, বিমানৰ সময়, ৰাতিৰ অৱতৰণ আৰু জিৰণিৰ সময় পূৰ্বতকৈ বহু কঠোৰ মানদণ্ডত সীমিত কৰিছে। নতুন নিয়মৰ মূল পৰিৱৰ্তনসমূহৰ ভিতৰত পাইলটৰ সাপ্তাহিক ছুটী ৩৬ ঘণ্টাৰ পৰা ৪৮ ঘণ্টালৈ বৃদ্ধি কৰা হৈছে। এতিয়া ৰাতিৰ সংজ্ঞা ০০:০০–০৫:০০ৰ পৰা ০০:০০–০৬:০০লৈ বৃদ্ধি কৰা হৈছে। নিশা অৱতৰণৰ সীমা প্ৰতি সপ্তাহত ৬ৰ পৰা ২লৈ হ্ৰাস কৰা হৈছে। একেৰাহে দুটা নিশাতকৈ অধিক সময় কৰ্তব্যত নিশা কাম কৰিব নোৱাৰিব পাইলটে।
ইয়াৰ পূৰ্বে ডিজিচিএই নিৰ্দেশনা জাৰি কৰিছিল যে ক্ৰু মেম্বাৰসকলক সাপ্তাহিক জিৰণিৰ সলনি কোনো ধৰণৰ ছুটী দিয়া নহ’ব। এই নিয়মৰ উদ্দেশ্য আছিল পাইলট আৰু কেবিন ক্ৰুৰ মাজত ক্লান্তি হ্ৰাস কৰা, কিন্তু বিমান সংস্থাসমূহে কয় যে ইয়াৰ ফলত ৰষ্টাৰ ব্যৱস্থাপনাত গুৰুতৰ প্ৰভাৱ পৰিছে, বিমান পৰিচালনাত ব্যাঘাত জন্মিছে।
ডিজিচিএৰ ওচৰত প্ৰতিনিধিত্বমূলকভাৱে বিমান সংস্থাটোৰ সংস্থাটোৱে কয় যে বৰ্তমানৰ “কাৰ্য্যকৰী বিঘিনি”সমূহ মোকাবিলা কৰিবলৈ আৰু বিমানৰ ধাৰাবাহিকতা বজাই ৰাখিবলৈ নিয়মসমূহৰ নমনীয়তাৰ প্ৰয়োজন।
বৃহস্পতিবাৰে গভীৰ নিশা অসামৰিক বিমান পৰিবহণ মন্ত্ৰী আৰু ডিজিচিএৰ সৈতে হোৱা বৈঠকত ইণ্ডিগ’ই কয় যে ১০ ফেব্ৰুৱাৰীৰ ভিতৰত তেওঁলোকৰ সেৱা সম্পূৰ্ণৰূপে স্বাভাৱিক হ’ব।
हिन्दुस्थान समाचार / অৰৱিন্দ
