- আমাৰ কিছুমান জাহাজ নিৰ্মাণ কাৰখানা এই দশকত ১০০% থলুৱা বিষয়বস্তু লাভ কৰাৰ পথত আগবাঢ়িছে
নতুন দিল্লী, ২৫ নৱেম্বৰ (হি.স.)। প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰী ৰাজনাথ সিঙে আস্থা প্ৰকাশ কৰে যে অনাগত দশকত ভাৰত জাহাজ নিৰ্মাণ, জাহাজ মেৰামতি, আৰু সামুদ্ৰিক উদ্ভাৱনৰ বিশ্বব্যাপী কেন্দ্ৰ হিচাপে পৰিগণিত হ’ব। তেওঁ কয় যে আজি আমি বিমানবাহী জাহাজৰ পৰা আৰম্ভ কৰি উন্নত গৱেষণা জাহাজ আৰু শক্তি-দক্ষ বাণিজ্যিক জাহাজলৈকে সকলো যোগান ধৰিবলৈ সক্ষম হৈছো। বিশ্বৰ সামুদ্ৰিক ইতিহাসত ভাৰতৰ চিন আছে। আমাৰ পূৰ্বপুৰুষৰ বাবে সাগৰবোৰ সীমা নাছিল; সেইবোৰ আছিল সাংস্কৃতিক, অৰ্থনৈতিক আৰু কৌশলগত সংযোগৰ দলং। আজি এই উত্তৰাধিকাৰক সন্মান জনাই আমি নষ্টালজিয়াৰে পিছলৈ ঘূৰি নাচাওঁ, বৰঞ্চ, উদ্দেশ্যৰে আগলৈ চাওঁ।
প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰীগৰাকীয়ে মঙলবাৰে নতুন দিল্লীত অনুষ্ঠিত হোৱা ‘সমুদ্ৰ উৎকৰ্ষ’ আলোচনা চক্ৰত সম্বাধন কৰি আছিল । তেওঁ কৈছিল যে আমাৰ পূৰ্বপুৰুষসকলে কেৱল মছলা, কপাহ, মুকুতাৰ ব্যৱসায় কৰাই নহয়, মহাদেশৰ মাজেৰে ধাৰণা, মূল্যবোধ আৰু সংস্কৃতিও কঢ়িয়াই লৈ ফুৰিছিল। সামুদ্ৰিক বাণিজ্যৰ ওপৰত ভাৰতৰ নিৰ্ভৰশীলতা বিশেষভাৱে অধিক। আয়তনৰ হিচাপত ভাৰতৰ প্ৰায় ৯৫ শতাংশ বাণিজ্য আৰু মূল্যৰ ভিত্তিত প্ৰায় ৭০ শতাংশ সামুদ্ৰিক পথৰ যোগেদি পৰিচালিত হয়। ভাৰত মহাসাগৰত ভাৰতৰ কৌশলগত অৱস্থান আৰু ৭৫০০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ উপকূলৰ বাবেই এনে হৈছে। এই পৰিবহণ পদ্ধতিটো মহাদেশসমূহৰ মাজত বৃহৎ সামগ্ৰী কঢ়িয়াই নিয়াৰ বাবে, বিশ্বব্যাপী যোগান শৃংখলসমূহ সুশৃংখলিত কৰাৰ আৰু ৰাষ্ট্ৰীয় অৰ্থনীতিক সমৰ্থন কৰাৰ আটাইতকৈ খৰচ-বহনক্ষম আৰু কাৰ্যক্ষম উপায় হৈয়েই আছে।
তেওঁ কয় যে শেহতীয়াকৈ ম্যানমাৰৰ ভূমিকম্পৰ সময়ত আমি অপাৰেচন ব্ৰহ্ম আৰম্ভ কৰিছিলো, য'ত ভাৰতীয় জাহাজ সাতপুৰা, সাবিত্ৰী, ঘৰিয়াল, আৰু কাৰ্মুকৰ দৰে থলুৱা মঞ্চ নিয়োগ কৰি বৃহৎ পৰিসৰত গুৰুত্বপূৰ্ণ মানৱীয় সাহায্য প্ৰদান কৰা হৈছিল। ভাৰতত নিৰ্মিত এই মঞ্চসমূহে বাৰে বাৰে প্ৰমাণ কৰি আহিছে যে ই কেৱল দেশক সুৰক্ষা দিয়াই নহয়, মানৱতাৰ সেৱাও কৰে। ২০১৫ চনত য়েমেনত অপাৰেচন ৰাহাটৰ পৰা আৰম্ভ কৰি মহামাৰীৰ সময়ত অপাৰেচন চামুদ্ৰা ছেটুলৈকে ভাৰতীয় যুদ্ধ জাহাজে সাধাৰণ নাগৰিকক উলিয়াই আনি চিকিৎসা সাহায্য প্ৰদান কৰি ভাৰত মহাসাগৰত সাহায্য প্ৰদান কৰিছে। আমাৰ জাহাজ নিৰ্মাণ কাৰখানাসমূহে পৰিৱেশ অনুকূল প্ৰযুক্তি দ্ৰুতগতিত গ্ৰহণ কৰিছে। এই উন্নতিসমূহে আমাৰ জাহাজ নিৰ্মাণ কাৰখানাসমূহক সামুদ্ৰিক উন্নয়নত সক্ৰিয় অৰিহণা যোগোৱা হিচাপে প্ৰতিষ্ঠা কৰে। এনে কৰি ভাৰতীয় জাহাজ নিৰ্মাণ কাৰখানাসমূহে ভৱিষ্যতৰ বাবে এক বহনক্ষম নীলা অৰ্থনীতি গঢ়ি তুলিছে।
প্ৰতিৰক্ষা মন্ত্ৰীয়ে লগতে কয় যে প্ৰতিৰক্ষা মঞ্চৰ উপৰিও আমাৰ জাহাজ নিৰ্মাণ কাৰখানাসমূহে বিভিন্ন ধৰণৰ বিশেষ জাহাজৰ ডিজাইন আৰু নিৰ্মাণ কৰে, যেনে মহাসাগৰীয় গৱেষণা জাহাজ, মীন সুৰক্ষা জাহাজ, জলচিত্ৰ জৰীপ জাহাজ, প্ৰদূষণ নিয়ন্ত্ৰণ জাহাজ, আৰু উপকূলীয় টহলদাৰী জাহাজ। এই মঞ্চসমূহে আমাৰ মহাসাগৰসমূহৰ বিষয়ে গভীৰ বৈজ্ঞানিক বুজাবুজিৰ সুবিধা প্ৰদান কৰে, সামুদ্ৰিক পৰিৱেশ তন্ত্ৰৰ নিৰীক্ষণ শক্তিশালী কৰে, আৰু ভাৰতৰ বিশাল উপকূল আৰু একচেটিয়া অৰ্থনৈতিক অঞ্চলত সামুদ্ৰিক আইন প্ৰয়োগৰ ক্ষমতা বৃদ্ধি কৰে। ভাৰতীয় নৌসেনাৰ ২৬২টা থলুৱা ডিজাইন আৰু উন্নয়ন প্ৰকল্প উন্নত পৰ্যায়ত চলি আছে। আমাৰ কিছুমান জাহাজ নিৰ্মাণ কাৰখানা এই দশকৰ ভিতৰত ১০০% থলুৱা সামগ্ৰী লাভ কৰাৰ পথত আগবাঢ়িছে। অৰ্থাৎ ভাৰতৰ পৰা যোগান ধৰা যিকোনো নৌসেনাৰ জাহাজত যোগান শৃংখলত নূন্যতম বিঘিনি ঘটিব।
हिन्दुस्थान समाचार / অৰৱিন্দ
