নতুন দিল্লী, ০৬ অক্টোবৰ (হি.স.)। কেন্দ্ৰীয় পথ পৰিবহণ আৰু ঘাইপথ মন্ত্ৰী নীতিন গাডকাৰীয়ে কয় যে ভাৰতৰ সৰ্বাধিক শক্তি নিহিত হৈ আছে ইয়াৰ প্ৰশিক্ষিত, দক্ষ, আৰু প্ৰতিভাৱান যুৱক-যুৱতীসকলৰ মাজত। যদিহে এই যুৱ শক্তিক সম্পদ আৰু সুযোগৰ সৈতে সংযুক্ত কৰা হয়, তেন্তে ভাৰতে বিশ্বৰ তৃতীয় বৃহত্তম অৰ্থনীতি হোৱাৰ লক্ষ্যত ক্ষীপ্ৰতাৰে লাভ কৰিব পাৰে। শিক্ষা আৰু উদ্ভাৱন ভিত্তিক গৱেষণাই দেশৰ উন্নয়ন ত্বৰান্বিত কৰিব পাৰে।

২০২৫ চনৰ ২০ সংখ্যক ফিক্কি উচ্চ শিক্ষা সন্মিলনত ভাষণ দি গাডকাৰীয়ে কয় যে উচ্চ শিক্ষা যিকোনো দেশৰ ভৱিষ্যতৰ ভেটি আৰু প্ৰধানমন্ত্ৰী নৰেন্দ্ৰ মোডীৰ ৫ ট্ৰিলিয়ন ডলাৰৰ অৰ্থনীতিৰ লক্ষ্যত উপনীত হোৱাত ই গুৰুত্বপূৰ্ণ ভূমিকা পালন কৰিব। আজি বিশ্বৰ উন্নত দেশসমূহে শিক্ষা, গৱেষণা, উদ্ভাৱনৰ জৰিয়তে নিজৰ শক্তি শক্তিশালী কৰিছে। শিক্ষা ব্যৱস্থাক আগন্তুক দৃষ্টিকোণী কৰি তুলিব লাগে আৰু স্থানীয় প্ৰয়োজন আৰু সম্পদৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি জিলা আৰু ৰাজ্যিক পৰ্যায়ৰ গৱেষণাৰ সৈতে একত্ৰিত কৰিব লাগে। আমাৰ বিশ্ববিদ্যালয় আৰু প্ৰতিষ্ঠানসমূহে যদি নিজৰ অঞ্চলৰ প্ৰয়োজনীয়তা আৰু উপলব্ধ সম্পদসমূহৰ মূল্যায়ন কৰে তেন্তে তেওঁলোকে শিক্ষাক স্থানীয় উন্নয়নৰ সৈতে সংযোগ কৰিব পাৰে।

গাডকাৰীয়ে কয় যে ভাৰতে পূৰ্বে প্ৰতিদিনে মাত্ৰ ২ কিলোমিটাৰ পথ নিৰ্মাণ কৰিছিল যদিও এই সংখ্যা এতিয়া প্ৰতিদিনে ৪০ কিলোমিটাৰ হৈছেগৈ। আমি দেশত বৃহৎ দলং, সুৰংগ, মেট্ৰ’ প্ৰকল্প নিৰ্মাণ কৰি থকাৰ সময়তে আমাৰ এতিয়াও সুৰংগ ব’ৰিং মেচিন আৰু সুৰংগ নিৰ্মাণৰ বিশেষজ্ঞতাৰ অভাৱ। ছুইডেন, জুৰিখ, জাৰ্মানীৰ দৰে দেশৰ উদাহৰণ দি তেওঁ বুজাই দিলে যে তেওঁলোকৰ বিশেষ টানেলিং প্ৰতিষ্ঠান আছে, আনহাতে ভাৰতে এই ক্ষেত্ৰত গৱেষণা আৰু সঁজুলি নিৰ্মাণৰ তীব্ৰ অভাৱৰ সন্মুখীন হৈছে।

গাডকাৰীয়ে কয় যে শেহতীয়াকৈ মালয়েছিয়াত এক নতুন নিৰ্মাণ কৌশল উদ্ভাৱন কৰা হৈছে যিয়ে আন্তঃগাঁথনি খণ্ডত বৈপ্লৱিক প্ৰমাণিত হ’ব পাৰে। এই কৌশলৰ সহায়ত দলং বা মেট্ৰ’ লাইন নিৰ্মাণৰ সময়ত দুটা খুঁটাৰ মাজৰ দূৰত্ব, সাধাৰণতে ৩০ মিটাৰ, ১২০ মিটাৰলৈ বৃদ্ধি কৰিব পৰা যায়। এই কৌশলটো ষ্টীল ফাইবাৰৰ প্ৰিকাষ্ট গঠনৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি তৈয়াৰ কৰা হয়, য’ত দুয়োফালে খুঁটা স্থাপন কৰা হয় আৰু ইয়াৰ মাজত ষ্টীল ফাইবাৰৰ প্ৰিকাষ্ট ফলক ৰখা হয়। এই কৌশলৰ আটাইতকৈ উল্লেখযোগ্য বৈশিষ্ট্য হ’ল ইয়াৰ দ্বাৰা নিৰ্মাণ খৰচত ২৫ শতাংশ পৰ্যন্ত ৰাহি হয়। চেন্নাই মেট্ৰ’ প্ৰকল্পৰ কথা চৰ্চা চলি থকাৰ সময়ত মই প্ৰধানমন্ত্ৰী মোডীক এই প্ৰযুক্তিৰ কথা উল্লেখ কৰি বুজাই দিলোঁ যে ইয়াৰ দ্বাৰা প্ৰকল্পৰ খৰচ ৩০ৰ পৰা ৩৫ শতাংশ হ্ৰাস পাব পাৰে। যদি এই প্ৰযুক্তি চেন্নাই মেট্ৰ’ প্ৰকল্পত ব্যৱহাৰ কৰা হয় তেন্তে ইয়াৰ ফলত প্ৰায় ১৫,০০০ৰ পৰা ২০,০০০ কোটি টকাৰ প্ৰত্যক্ষ সঞ্চয় হ’ব। তেওঁ কয় যে জ্ঞান, প্ৰযুক্তি, আৰু গৱেষণাই এতিয়াও আমাৰ দেশৰ শিক্ষানুষ্ঠানসমূহত প্ৰাপ্য গুৰুত্ব লাভ কৰা নাই। শিক্ষা স্থানীয় প্ৰয়োজন আৰু বিশ্বব্যাপী প্ৰতিযোগিতামূলক ক্ষমতাৰ সৈতে মিলিব লাগিব।

কেন্দ্ৰীয় মন্ত্ৰী গাডকাৰীয়ে কয় যে আন্তঃগাঁথনি উন্নয়নক প্ৰযুক্তিগত গৱেষণা আৰু দক্ষতাভিত্তিক শিক্ষাৰ সৈতে একত্ৰিত কৰিব লাগিব, যাৰ ফলত দেশখনে দ্ৰুতগতিত আগবাঢ়িব পাৰিব। তেওঁ উচ্চ শিক্ষানুষ্ঠানসমূহক কেৱল ডিগ্ৰীৰেই নহয়, ব্যৱহাৰিক দক্ষতা আৰু উদ্ভাৱনক প্ৰসাৰিত কৰিবলৈ আহ্বান জনায়, যাতে ভাৰতে ভৱিষ্যতে তৃতীয় বৃহত্তম অৰ্থনীতি হোৱাই নহয়, বিশ্বৰ নেতৃত্বতো ভূমিকা গ্ৰহণ কৰিব পাৰে।

हिन्दुस्थान समाचार / মনোজ কুমাৰ শইকীয়া